​批准！2035年，燃油车禁售！

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据央视新闻客户端报道：

当地时间12月18日，美国环境保护局（EPA）已正式批准加利福尼亚州在2035年前禁止销售新的燃油汽车的计划。

据悉，加利福尼亚州设定了严格的排放标准，计划到2035年禁止该州销售新的燃油汽车，但州zhengfu需要从EPA获得豁免，才能继续推进这一计划。

对此，环保局宣布，将批准两项豁免。

diyi，批准加利福尼亚的请求，即要求到2026年，35%的新车和轻型卡车销售必须为零排放车辆，并在2027年实现排放量比目前减少90%的目标。

第二，允许加利福尼亚州官员在未来十年内要求所有新车销售必须为零排放车辆。

美国环保署署长迈克尔·里根在一份声明中表示：“加州长期以来一直有权向美国环保署申请豁免，以保护其居民免受汽车和卡车等移动源带来的危险空气污染。jintian的行动履行了美国环保署与各州合作减排和应对气候变化威胁的承诺。”

此外，加州zhengfu要求，到2035年，销售的新车中至少有80%是电动汽车，而插电式混合动力汽车的比例醉多20%。事实上，加州禁止燃油车早在2020年就已经提出了，此外加利福尼亚州是美国电动汽车比较大的市场。

政策或影响美国40%人口

已有越来越多的加州司机开始选择零排放或插电式混合动力车。今年，这类车的销量已经占到了加州所有轻型汽车销量的四分之一以上。

根据汽车市场研究公司S&P Global Mobility的数据，电动汽车注册数量醉多的前5个城市都位于加州。2023年，电动汽车在旧金山湾区的注册量已占到30%以上，而洛杉矶地区这一比例接近25%。

今年，加州的零排放汽车销量已突破200万辆，进一步证明了该州在推动清洁能源交通方面的lingxian地位。在美国，预计其他多个州也会跟随加州实施类似的规定，包括华盛顿州和纽约州在内的11个州。

这项新规可能对美国汽车市场产生深远影响。如果以上这些州都采取行动，那么美国将有超过1.33亿人受益于零排放规定，占美国总人口的40%。

众口难调，油电之争由来已久

事实上，关于油车和电动汽车之家的纷争已经由来已久了。

每当小编发布关于“燃油车利好政策的相关内容时”，总有小伙伴们在后台留言猛夸新能源车的独特优势；当小编谈“新能源车政策层面利好新规时”，又有小伙伴热烈反驳，说燃油车是“真的香”。所以，你看真是众口难调！

12月12日，全球电动汽车驾驶员联盟（GEVA）公布的研究显示，电动汽车车主对电动汽车的满意度极高，近有不到1%的车主表示希望换回汽油或柴油动力汽车。

这项研究覆盖了18个国家的23254名受访者，其中92%的电动汽车车主表示如果换车，他们会再次选择电动汽车，而4%的人会选择混合动力或插电式混合动力汽车。

调查结果还显示，97%的受访者对作为电动汽车车主的体验表示满意或非常满意。

但又有调查表明，燃油车仍是消费者目前考虑购买的主流车型之一，燃油车的稳定性、经济性和维修成本相对较低，也是不少消费者选择燃油车的重要原因。

你是觉得油车好还是电动汽车好呢？此外，你对美国加州的2035年禁止燃油车这个政策是怎么看的呢？欢迎在评论区留言哦！